Aston
Новичок
сообщений: 1814
15 Января 2026 г., 17:44:05
Загорівся ідеєю привезти електричку зі Штатів, бо ціни на аукціонах на той же Ніссан Ліф чи Шевроле Болт виглядають дуже смачно. Але абсолютно заплутався в законах щодо нульового розмитнення, бо кажуть, що ПДВ ніби скасували, а якісь акцизи все одно треба платити. Боюся, що підсумковий чек у порту виявиться набагато більшим, ніж я собі напланував.
|
Kinna
Новичок
сообщений: 1150
15 Января 2026 г., 17:45:57
Електрички зараз чи не єдиний адекватний варіант пригнати машину і не віддати другу вартість державі за просто так. Пільги реально працюють, але треба дивитися на ємність батареі, бо акциз рахується саме від кіловат-годин. Це все одно копійки порівняно з бензиновими моторами, де один акциз може витягнути з кишені кілька тисяч баксів через вік авто.
|
Siranta
Новичок
сообщений: 435
15 Января 2026 г., 17:57:28
Суть у тому, що на чисті електромобілі зараз діє звільнення від сплати ПДВ та ввізного мита, що економить мінімум тридцять відсотків бюджету. Платити доводиться лише акциз, який становить всього один євро за кожну кіловат-годину ємності акумулятора. Тобто за батарею на шістдесят кіловат ви віддасте лише шістдесят євро, що на фоні загальної ціни просто ніщо.
|
Siranta
Новичок
сообщений: 435
15 Января 2026 г., 18:14:47
Суть у тому, що на чисті електромобілі зараз діє звільнення від сплати ПДВ та ввізного мита, що економить мінімум тридцять відсотків бюджету. Платити доводиться лише акциз, який становить всього один євро за кожну кіловат-годину ємності акумулятора. Тобто за батарею на шістдесят кіловат ви віддасте лише шістдесят євро, що на фоні загальної ціни просто ніщо.
|
|
