Мотор останнім часом димить, особливо коли даю газу, і чути свист із турбіни. Масло підливаю нормально, але дим синюватий, іноді легкий білий. Потужність здається нормальна, але звук турбіни насторожує. Хтось стикався з таким і може пояснити, що відбувається?
Якщо дим синій або блакитний, найімовірніше турбіна пропускає масло в компресор або вихлоп. Це буває через зношені підшипники або проблеми з герметичністю. Свист може бути від люфту вала турбіни або від підсмоктування повітря в патрубках. Варто перевірити всі з’єднання і стан турбіни під навантаженням.
Знос підшипників або втулок турбіни дає люфт і тертя, тому гул і свист. Також часто засмічуються канали зливу олії, масло накопичується в корпусі і потрапляє в інтеркулер або вихлоп. Не можеш підказати а як саме це все треба правильно перевіряти?
Дим синюватий точно вказує на масло, білий або сірий може бути охолоджувальна рідина через пробій прокладки головки. Турбіна шумить від зносу підшипників, деформованих лопатей або залипання системи VGT, ще свист з’являється через розгерметизацію впускного тракту. Мастило має бути якісним, чисті масляні канали і регулярна заміна масла і фільтрів продовжує термін роботи турбіни.
Відразу перевір герметичність шлангів, стан підшипників і осьовий люфт. Про ремонт турбіни можна дізнатися в статті блогу автосервісу OILER там детально про ознаки, канал зливу, люфт вала і як краще робити діагностику, щоб уникнути серйозних поломок.
