Проблему объясняют недостаточным финансированием — нет средств на зимние шины, аккумулятор вышел из строя.
Инвалиды рассказывают, что были случаи, когда у службы не было денег на бензин и такси не работало. «Широкая реклама этой услуги привела к тому, что такси приходилось часто заказывать за 4-5 дней, и не всегда в нужное тебе время», — рассказывает инвалид Н. Курило.
Услуги по перевозке предоставлялись бесплатно в рамках проекта общественной организации «Народная помощь — Львов», который победил на конкурсе социально-культурных проектов и получил дофинансирование от управления социальной защиты Львовского городского совета в сумме 19 тыс. 024 грн. Еще 365 тыс. грн выделило министерство социального обеспечения Австрии. Пользовались им люди 1-3 группы инвалидности с нарушением опорно-двигательного аппарата и незрячие. По большей части пунктом назначения инвалидов были больницы, центры реабилитации, социальные учреждения, банки, вокзалы, кладбища.
По словам координатора программы безбарьерности Национальной ассамблеи инвалидов Украины Ярослава Грибальского, инвалиды во Львове каждый день сталкиваются с проблемами передвижения. Ведь трамвайные остановки не обустроены для них, водители троллейбусов, приспособленных к перевозкам инвалидов, часто не хотят правильно подъехать к остановке, чтобы инвалид мог сесть. Также троллейбусам мешают подъехать к остановке хаотически припаркованные автомобили.
Я. Грибальський предложил городскому совету разработать социальный маршрут специального автобуса для инвалидов, средства на который выделит областной совет. Однако, по мнению заместителя городского председателя Василия Косива, уместнее было бы в следующем году увеличить во Львове количество тех же такси для инвалидов.